Розніца паміж зараднай кучай пастаяннага току і кучай зарадкі пераменнага току

Адрозненні паміж зарадкамі пераменнага току і зарадкамі пастаяннага току: час зарадкі, аўтамабільная зарадная прылада, цана, тэхналогіі, грамадства і прымяненне.

а

Што тычыцца часу зарадкі, то поўная зарадка акумулятара на зараднай станцыі пастаяннага току займае ад 1,5 да 3 гадзін, а на зараднай станцыі пераменнага току - ад 8 да 10 гадзін.

Што тычыцца аўтамабільных зарадных прылад, зарадная станцыя пераменнага току зараджае акумулятар, і яе трэба зараджаць з дапамогай аўтамабільнай зараднай прылады ў аўтамабілі.Прамая зарадка ад зараднай станцыі пастаянным токам таксама з'яўляецца самым вялікім адрозненнем ад зарадкі пастаянным токам.

З пункту гледжання цаны зарадныя палі пераменнага току таннейшыя за зарадныя палі пастаяннага току.

З пункту гледжання тэхналогіі, палі пастаяннага току могуць больш эфектыўна рэалізаваць групавое кіраванне і групавы кантроль, гнуткую зарадку і аптымізаваць інвестыцыі і даходнасць з дапамогай тэхнічных сродкаў, такіх як зарадныя палі.У многіх выпадках пераменны ток у гэтых аспектах складаны, і сэрца бяссільна.

б

З пункту гледжання грамадства, паколькі палі пастаяннага току маюць большыя тэхнічныя патрабаванні да кандэнсатараў, пры інвеставанні ў будаўніцтва зарадных станцый з палі пастаяннага току ў якасці асноўнага корпуса, неабходна павялічыць магутнасць электраэнергіі, і ёсць больш пытанняў бяспекі.Выяўленне на месцы і кіраванне бяспекай З аднаго боку, групы паль пастаяннага току часта больш складаныя і строгія, у той час як палі пераменнага току больш гнуткія.Многія гарады і аб'екты нерухомасці дазваляюць усталёўваць палі пераменнага току ў падземных гаражах, але вельмі мала хто хоча будаваць групы паль пастаяннага току на падземных паркінгах, галоўным чынам з меркаванняў бяспекі.разгляд.

в

З пункту гледжання прымянення палі пастаяннага току падыходзяць для аператыўных службаў зарадкі, такіх як электрычныя аўтобусы, электрычны лізінг, электрычная лагістыка, электрычныя прыватныя аўтамабілі і аўтамабілі, зарэзерваваныя электрычнай сеткай.Аднак з-за высокай тарыфнай платы кампаніям-аператарам лягчэй ацаніць інвестыцыйныя выдаткі.У доўгатэрміновай перспектыве галоўнай сілай стануць карыстальнікі прыватных электрамабіляў, а ў прыватных камунікацый будзе больш месца для росту.


Час публікацыі: 1 верасня 2023 г